Стокнулся я на своем ноутбуке с траблом - пропал значок Bluetooth из трея. А как по-быстрому включить блютус на машине я не знал. Выглядел он раньше вот так.

Но мне же скучно живется, я его и отрубил, за ненадобностью. А когда он понадобился пришлось покопаться, чтобы его вернуть.

Возникла необходимость ра работе подключить аппарат RICOH Aficio MP 201SPF не через локальную сеть как обычно а через USB порт. Оказалось, что к этой модели и всему ряду подходят для печати все драйверы серии Ricoh 1515. Ну проблема не в этом. Я поставил родной дайвер и все запечатало. А со сканером у меня так и ничего не вышло. Оказалось, что сканировать он не умеет по USB, только по сети. Вот вам и Рико.

Брат решил поменять на ниве руль егоначал бесить родной вазовский руль, который сигналит при сильном повороте руля. Поехали на разбор к армяням, купили за 300 рублей руль на ниву старого оразца. С хромированной кнопкой клаксона и более тонкий. Сам руль мне показался менее безопасным к водителю. Так как получить по груди резиновым рулем или металлическим, разница есть.

Начали снимать родной вазовский руль, отверткой поддели колпачок с логотипом ЛАДА. Отвинтили гайку, держащую руль на рулевой оси. Это для того, чтобы при усилии не получить рулем по морде. И начали тянуть, тянули вдвоем, стучали по рулю, по оси, по всему, даже по голове. Руль ни в какую не хотел срываться с рулевой оси.

После 20 минут упирания ногами в днище машины я решил покрутить руль влево и вправо, а вдруг сорвется шлицевое соединение. До конца и дальше, на сколько хватило сил, выкрутил руль и прдлавил. Но так чтобы не сломать ниче. Покрутили влево ,затем вправо и руль сорвался легким движением руки.

Поставили древний нивоский руль и братан счастлив.